彈簧的作用汽車彈簧是改裝愛好者們非常熟悉的一個配件，汽車更換短彈簧有什么影響，許多改裝車的初級玩家都會通過更換短彈簧的方式來降低車身高度，以獲得更好的視覺效果和更好的操控性能。然而汽車彈簧在汽車上到底發揮著什么作用呢？我們對汽車彈簧改裝的主要目的是改善操控性，也就是要改用較硬的彈簧或是較短的彈簧。彈簧控制了很多有關操控的因素，彈簧的改變會造成很復雜的操控特性改變。以硬度的增加來說，可提高懸掛的滾動抑制能力，減少過彎時車身的滾動。而車高的降低則可同時降低車身的重心，減少過彎時車身重量的轉移，提高穩定性，而車高的降低也可兼顧美觀的效果。

彈簧的分類

漸進型彈簧

北京艾森汽車彈簧的作用

改短簧的弊端：首先降低車身后會影響通過性，過減速帶很容易拖底盤。再一個也是最主要的弊端就是，整套避震系統是由螺旋彈簧及液壓筒式避震器組合構成。出廠是液壓筒的阻尼力度和伸縮長度是與彈簧的長度與伸縮距離匹配的。單。

線性彈簧

北京艾森汽車避震改裝升級

原車不換避震的情況下，換短彈簧沒有弊端。每根短簧都是由工程師針對車型專車專用開發出來的，不存在彈簧短了，影響原廠避震，或者導致避震漏油的情況。避震器通常為可調式，甚至可分別調整壓縮和回彈行程的阻尼，經由調整以。

另外一些賽車與改裝車會在較硬的線性彈簧上增加一個較細較軟的小型輔助彈簧，這種組合式彈簧除可以增加舒適性外還能在主彈簧受壓回彈時減少回彈力度，防止主彈簧因此脫離彈簧座。

因此在過彎并線時能有效抑制車輛的側傾，過彎速度更快更有信心。壞處：更換短彈簧后離地間隙會減小3-4公分導致通過性變差，在進入地庫或過減速帶時需要格外留意，懸掛變硬舒適性下降，特別過坑洼路段時顛簸感很明顯。

短彈簧

汽車改短簧的壞處如下：1、短彈簧會使減震器觸底，導致減震器損壞。所有的懸掛，不論何種形式都有限位器，限位器限制車身的最低位置，也就是說只要限位器存在減震器就不可能有觸底的風險，改短簧后可能會使減震器觸底。2。

北京艾森汽車彈簧的分類

『換完短彈簧后，輪胎上沿與翼子板的縫隙一般在兩指半左右』

改變汽車的短彈簧會影響先降車身后的通過性，過速顛簸容易拖底盤。單純更換短彈簧會增加原車液壓減震器的承載負荷，使減震器很快過時，減震器系統阻尼的變化會直接降低汽車的舒適性。也就是開車會比較顛簸。1.短彈簧會使減震。