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汽車保養平臺哪個最好,汽車保養那個平臺可靠

想要扭轉虧損的現狀,途虎養車需要來一次大的換血才行。

號稱要顛覆4S店模式的途虎養車,最近幾年的運營現狀并不樂觀,汽車保養那個平臺可靠,數據顯示,今年上半年其虧損幅度達到9.52億,而回顧過去三年,2019、2020、2021年三年虧損達到了34.28億元、39.28億元、58.45億元。

三年多的時間,途虎養車虧了140億。

這絕對不是一個小的數據,對于一個養車平臺來看,其專業化運營毫無問題,但問題的根本是,在數量龐大的乘用車市場中,如何樹立起價格透明、服務透明、保養透明的體系非常困難。

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服務標準難以控制,是途虎養車遇到的最大問題。

目前途虎養車的建店方式有三種,分別是加盟、自營,2022年上半年加盟收入超40億,而自營收入為2.55億。自營店的屬性決定了用戶體驗感非常出色,但事實上途虎養車的加盟店數量龐大。

汽車保養平臺哪個最好

所以一部分加盟店存在售后服務差、過度保養維修問題,只有這樣才能保證正常盈利不虧損,這是非常現實的問題,也是途虎養車過度發展遇到最大的問題。

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的確,目前途虎養車的規模遠遠超過了其它品牌的養車工廠,但因為發展過快,一部分門店運營能力不足,過去半年門店數量減少約5800家。

去年年底的總數量為3.5萬家,今年6月底披露數據不足3萬家,其中工廠店增加了400多家,加盟門店減少超過6000家。

3萬家途虎門店,涉及的消費人群并不少。

最新的統計數據顯示,截止到今年8月份,全國汽車保有量超過3億,汽車駕駛人超過4.5億,龐大的汽車保有量需要定期維護,這也是途虎養車進入市場的根本,這足夠養活途虎養車。

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從今年上半年數據來看,途虎養車的確止損成功,上半年虧損幅度不足10億,收窄明顯,這建立在正常運營的基礎上,說明在結構調整上途虎養車也在降本增效。

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對于汽車產業來說,售后盈利能力要遠遠超過售前。

但途虎養車不同,其一般需要建店在鬧市區,相比于位置偏遠的汽貿城成本更高,雖然面積小但費用不低,此外其業務相對單一,基本上以洗車、保養、部分維修業務為主,一部分高端車的更換零配件業務仍然需要進入4S店。

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4S店有很大一部分業務是保險指定維修,但這部分業務不在途虎手中,其無法拿到更多的挖掘空間。

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