漢英高速應急養護中心，就在事發匝道附近。該中心的一名工作人員說，過一個大坑聽見車底一聲巨響，這個大坑已存在好長時間了，他自己車子的輪胎，也被這個坑坑破過。

在匝道附近執勤的一位民警說，他自己與同事的私家車及警車的輪胎，都被這個坑傷害過。據他了解，1月9日夜間，共有30多臺車子的輪胎，在壓過這個坑后發生了爆裂事故。當晚，民警接警趕到現場，在坑邊設置了警示標志，提醒司機們繞道或小心通過。

有事，汽車駛過大坑，車輪方向發出一聲巨響。當車主遇到這樣的問題時不要過度擔心，由于汽車較重加之車速較快，突然過坑勢必出現減震大幅收縮的情況，而汽車減震收縮行程有限，當過坑時就有可能出現減震觸底的情況。而減震觸底。

巨龍收費站的工作人員說，事發匝道下面的路基比較軟，且有排水管通過。這個坑可能是被重型貨車碾壓出來的。事發匝道的維修養護工作由專門的道路養護部門負責。站方已通知了相關部門，相關部門承諾將派人來填平這個坑。(市民徐先生獲報料獎30元)

在我們高速過大坑洼路面時，車輛的減震器便會迅速的收縮，而當收縮超過了極限時，減震器便會觸底，并發出“哐當”的一聲巨響。但是我們的車輛并沒有我們想象中的那么脆弱，一般在減震器內部都有一個緩沖塊，而這個緩沖塊便。

【編輯：葉子】

汽車高速過坑巨響對汽車損害：會使車輛長期處于低平面那一側的輪胎、懸架承受更大的力量影響到底盤和懸掛，并且懸掛系統比較高的一側受力不均勻，長時間會影響減震的性能，而底盤也可能會因為長時間的受力不同，導致變形。輪。