它，是秋名山車神（早在多年前，五菱宏光就已是車界的老大哥，靠著《頭文字D》的段子，被江湖尊稱為“秋明山神車”），動力不詳，遇強則強，玩得起漂移，跑得過越野，雨天神龍擺尾，單輪扛起側倒大貨車，專治各種不服。甚至刷臉“福布斯”雜志，被評為地球上最重要的一輛車。它就是我們的神車——五菱。

那么，作為一款高性價比的神車，五菱的銷量有多好？

咱看看下面這些數據，早在2009年，五菱之光的銷量高達597000臺，創造出了全球單月最高銷售記錄，平均每5秒鐘賣一輛車，一舉成為人類歷史上最暢銷的車。

轎車銷量第一名, 日產軒逸,9月全國銷量57525輛,也是遠遠甩出排在第二名的朗逸,朗逸的銷量為39595輛。最后MPV銷量榜,第一名是 別克GL8 ,全國銷量16825量,足足是排在第二名的寶駿730的兩倍之多,寶駿730為7293輛。 哈弗H6為什么賣的。

據統計，截止2021年，上汽通用五菱仍保持著增長的勢頭，2019國產車銷量排行榜，全球范圍內的用戶數突破2550萬，全年累計銷售超176萬輛汽車，而這已經是五菱連續17年位居民族品牌單一車企銷量榜首。

五菱，憑什么這么牛？

作為中國的“神車制造機”，五菱可謂長在了群眾的心巴上。

早在建國之初，五菱柳機的前身是一家名叫柳州機械廠的兵工廠，沒仗打了，才“改行”做起了民用工業。

生產需要拖拉機，造！1959年，柳州動力機械廠僅用57天試制5臺“紅河”拖拉機，為國家上交了滿意的答卷。1964年，“豐收”牌拖拉機整車下線，隨后的幾十年一直至今，柳機生產的各型拖拉機一直是老百姓致富奔小康的重要幫手。

1969年，柳機自行設計研制出4100型四缸汽油機，采用直列四缸結構，四個沖程，標準奧拓循環，完全稱得上是國產乘用車四缸汽油機的“鼻祖”之一。

2016年還沒有到年底，今年銷量排行還沒有出來，如何確定2017年的銷量呢？

國家缺口罩，改線生產！上汽通用五菱還曾將自家車廠改成口罩生產線，從想法提出到第一批口罩出貨，僅用3天，五菱是真憑實力造“人民所需”。

2002年，它與上汽、通用聯手，掛牌成立“上海通用五菱”，五菱之光、五菱榮光、五菱宏光等神車相繼出世，超低的售價，卻采用了超跑同款中置后驅布局，還請蓮花公司調校底盤，五菱用實力在微面車上殺出一條血路，年銷總量狂甩友商幾條街。

吉利汽車本月首次超越長城、一汽-大眾，以不足50輛的優勢奪得2017年11月銷量冠軍。這也是國產車歷史上第一次終于達到這個高度。11月銷量達到141265輛，同比增長38%，7款車型銷量突破萬輛，吉利博越突破3萬輛，表現非常強勢。

2020年，五菱又迎合年輕人的喜好和需求，推出的五菱宏光MINIEV 憑借潮流外觀與高性價比，立馬成了潮創單品，上市200天就狂賣20萬輛，銷量直接碾壓特斯拉。

今年9月，比亞迪的整體銷量為4.22萬輛，其中新能源汽車銷量為1.99萬輛，對比去年同期的1.37萬輛而言，漲幅明顯，也因此比亞迪奪得新能源車型的銷量排行榜第二名，遠超特斯拉中國的1.1萬輛。不過，市場的蛋糕就這么大，有。

此外，五菱在新能源方面也玩得最溜。

數據顯示，目前上汽通用五菱新能源汽車累計銷量突破80萬輛，位居全球小型新能源汽車第一。現在，全國每10輛小型新能源汽車中，就有5輛來自五菱，產品已覆蓋全國33個省級行政區、300多個市，即便在一二線城市的占比也高達14%。

2017年中國汽車銷量排行榜：轎車市場：朗逸奪冠，軒逸、英朗分列二三，大眾依然是贏家，帝豪和寶駿310表現優秀。榜單前十唯一的中國品牌轎車來自帝豪，這款車銷售達到25萬輛，排名第九位。SUV市場：中國品牌依然無敵，哈弗H

作為新一代國民神車，為了坐穩這個寶座，五菱的“秘密武器”更是一招接一招。

口碑做到了人民心里

世界最大動態測試場說造就造，測試項目一般有200000公里高環路，100000公里顛簸路，麋鹿、繞樁、涉水等等。反正，每款車都得上去經受60多種特殊路況和300多種工況的魔鬼考驗。

正是這數年如一日的堅持，五菱成功把口碑做到了人民心里，任市場幾經浮沉，江湖處處都有五菱傳說。