潤滑系統的常見故障為機油壓力過低、機油壓力過高和機油消耗量過多。此外，機油變質也是潤滑系統比較常見的故障。

機油壓力過低

1、故障現象:

發動機油壓不足的原因有：1、機油泵到缸體的連接管有破損，或者墊片有破裂損壞導致漏油情況。2、發動機機油存儲量過少，造成機油壓力過低。3、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。發動機油壓不足的原因有哪些

發動機在運轉后機油壓力警告燈閃亮;發動機運轉中機油壓力低于標準值或機油壓力突然下降;曲軸箱油面升高，汽車油壓低會造成什么，并有濃厚的汽油味和水珠。，

發動機在運轉后機油壓力警告燈閃亮;發動機運轉中機油壓力低于標準值或機油壓力突然下降;曲軸箱油面升高，并有濃厚的汽油味和水珠。

造成發動機油壓過低原因及解決辦法如下：1、機油泵到缸體的鏈接管有破損，或者墊片有破裂損壞導致漏油情況。解決：把車頂起來，沿著管路檢查，然后看看哪里出現問題，及時修復和更換即可。2、發動機機油存儲量過少，造成機油壓力。

2、故障原因:

(1)油底殼中機油不足或機油粘度過小;

正常的油壓非常重要。汽車機油壓力低可能是由于油量不足或機油粘度低、機油泵工作不良、機油泵減壓閥太軟或調節不當、機油濾清器堵塞、機油濾清器旁通閥彈簧太軟、油路漏油或潤滑系統密封等原因造成的。發動機正常的機油壓力是保。

(2)限壓閥或旁通閥調整不等或失效;

(3)機油泵工作不良;

(4)機油集濾器堵塞;

(5)曲軸、連桿或凸輪軸軸承間隙過大;

(6)汽油泵膜片破裂或氣缸墊、襯套有裂縫。

(7)機油變質劣化(混有水或燃油) 、溫度過高;

3、故障診斷與排除:

一般汽車機油壓力過低，情況都是以下原因：機油油路堵塞，機油泵損壞，機油壓力傳感器損壞，機油粘度太低，機油濾清器有問題。機油壓力正常范圍：發動機工作時，一般保持在150～350kPa的壓力范圍內。機油壓力過低的表現：若機油壓力。

(1)將車輛停放在乎坦地面上，拔出油尺，檢查潤滑油油面高度過低，應加足潤滑油。

(2)觀察油尺上潤滑油顏色，若呈現乳白色，說明潤滑油滲入水份已變質，粘度下降使油壓偏低，應給予更換！

(5)加墊后壓力仍偏低，應拆下油底殼，檢查集濾器是否堵塞、曲軸軸承和連桿軸承間隙是否過大。若是，應加以修復。

汽車機油壓力過低的原因：1、機油量不足或者機油黏度過低。2、機油泵工作不良。3、機油泵減壓閥過軟或調整不當。4、機油濾清器堵塞，機油濾清器旁通閥彈簧過軟。5、潤滑系統油路或各密封部位有漏油現象。6、曲軸主軸承。

(6)上述檢查均正常，說明故障為機油泵磨損過多。