【卡車之家 原創】在貨運市場上有這么一款車型，它的法規總重可以達到31噸，但自重輕，其承載能力在20噸以上。但比較價格而言，三環汽車4米2自卸車，此類車型要比8×4載貨車便宜很多，這就是8×2載貨車。

不僅如此，市面上的部分8×2載貨車還帶有提升橋，如此一來空載下可提起第三橋，節省輪胎磨損、降低車輛油耗等；標載或重載時可放下提升橋，以此提高承載能力。那本期要推薦的車型是來自三環十通的昊龍T5 8x2國六廂式載貨車，該車搭載玉柴+法士特的動力鏈，配置全新的駕駛室，具體車型配置如何這就為你展開介紹。

拉得少了貨主不賺錢，運輸成本翻倍，拉得多了市場飽和，賣不出去就得賠錢，所以4.2米的最合適，這已經是不爭的事實。再說4.2米車自重超標的問題，國家一個勁的提高排放標準，導致四米二的車 發動機加大，為了和發動機輸出。

介紹的這款昊龍T5采用全新駕駛室，整體設計顏值較高，其車型在前臉設計上加大了格柵面積，并多處運用鍍鉻飾條和邊角降阻等設計，提升了自身顏值。后視鏡和大燈組還是采用常規的設計，雖不亮眼但實用性高。

我們直接看動力匹配，實拍的這款昊龍T5國六玉柴YCS06270-60發動機，6.23L排量，最大輸出功率為199kW（270馬力），峰值扭矩為1050牛米。傳動系統與之匹配的是8擋法士特變速箱，型號為8JS105TA，有需求的卡友也可以選擇玉柴YCK08300-60 7.7升300馬力的發動機+10擋法士特變速箱的動力組合。

具體限行區域為東三環（107輔道）、南三環、西三環、北三環（均不含本路）以內區域的所有道路。根據限行規定，號牌最后一位阿拉伯數字為1和6的機動車周一限行、2和7的周二限行、3和8的周三限行、4和9的周四限行、5和0的。

底盤方面，該車采用153寬剎雙前（二段）+提升橋，后橋為457寬剎設計，速比為4.875.懸架是采用前9/9/14，后10/8的多片簧設計，其提升橋為氣囊+板簧的復合懸架配置。

那這么配置有什么好處呢？首先寬剎前后橋、多片簧設計能保證該車的制動性能和承載能力，其次是氣囊橋又能降低其底盤的自重，保證用戶多拉貨物。最后就是配置提升橋的好處，其在輕載或空載狀態下收起提升橋，可以節省輪胎磨損、降低車輛油耗；在重載時可放下提升橋，提高承載能力。

水箱的右下角，放水閥上還連接了一根引水管。

在車身尺寸方面，這款昊龍T5整車尺寸為1039mm×2550mm×3950mm，其搭載廂式貨箱，尺寸為8000mm×2480mm×2500mm。該車型在公告上的總重為31噸，其整車重量僅為10噸出頭，也就是說該車能承載20噸以上的貨物。

你好 4米2的藍牌車 基本上都可以去 沒有太多限行的地方 因為你上的是藍牌 不是黃牌就是

最后就是駕駛艙的配置了，這款昊龍T5采用全新駕駛室，平地板的設計加大了整個內部的空間，也方便主副駕司機換乘。配置方面，該車匹配有主副駕氣囊減震座椅、多功能方向盤、指針+顯示屏儀表組合、多媒體中控屏、寬680mm的臥鋪等，完全可以滿足卡友們日常用車的需求。

● 結語