正常情況下蒸發器是不能結霜的。結霜后影響傳熱，增加熱阻，降低制冷效果和風量，所以蒸發器只能結露。

結霜的原因有五點：

1、膨脹閥的調節度過小，低壓壓力過低；

正常情況下蒸發器是不能結霜的。結霜后影響傳熱，增加熱阻，降低制冷效果和風量，所以蒸發器只能結露。結霜的原因有五點：1、膨脹閥的調節度過小，低壓壓力過低；2、系統制冷劑過少，蒸發壓力過低；3、內循環濾網堵塞；4。

2、系統制冷劑過少，蒸發壓力過低；

3、內循環濾網堵塞；

4、溫控（或溫度傳感器）失靈，壓縮機不停機；

5、變排量壓縮機的能量控制閥（壓力調節閥）失靈，壓縮機一直處全容量工作，致使低壓壓力過低而蒸發器結霜。當然，低壓壓力的高低還受環境溫度和駕駛室溫度的影響。對于管帶式蒸發器，由于只是一頭進另一頭出，所以先進液的那一邊更冷，然后逐漸不冷，這是桑車普遍存在的現象。蒸發器左右溫差的大小，汽車空調低壓管結冰風量變小，這是多方面的因素，如壓縮機的壓縮效率、膨脹閥的調節性能、蒸發器風箱的密封程度等。系統中的油不能過多！蒸發器中不得存油！副廠的蒸發器壁厚不得過厚！注意蒸發器的泄漏！

壓縮機不會自動停機一直制冷，首先應檢查不停的原因。如溫控感溫包是否在合適位置；溫控調節是否適當（適當調小一些，如不能調應更換溫控）；空調電腦的控制是否有故障。

企業回廣州市深昊環保科技有限公司主要業務范圍包括水處理劑研究、開發、循環水及純水處理工程、廢水處理、冷氣工程、空調設備安裝、風管清洗、機電設備維修及保養、水池清洗等，并提供專業的售前、售中及售后技術支持。公司憑借專業的技術團隊、獨特。

蒸發器會結冰除壓縮機不停機外，還應檢查蒸發箱風機進出口風門有沒有被堵塞；風機檔是否開得過小（應開大一些，使循環的熱量加大，天熱自然會更好）。

當空調節系統的排水孔堵塞、空調節系統中制冷劑含水量高、蒸發器溫度傳感器故障/安裝位置異常、膨脹閥堵塞時，就會出現這種情況。汽車蒸發箱結冰/空調節管結冰/結霜的常規思路；首先檢查空可調排水孔是否能正常排水。然后檢查蒸。