每當提到眾泰的“皮尺部”好像已經成為了汽車界被公開的“秘密組織”，好像真的就沒有這個部門仿不了的車。不過我們今天不提眾泰，主角是“高仿”界的新生力量——老年代步車，這可是讓眾泰“皮尺部”都自愧不如的另一大“神秘組織”。

嬌小的外形，低廉的價格，晚年代步車成了不少人的心頭好，山寨起來也是越來越沒有下限了，四輪老年代步車，有的是生搬硬套，有的直接就是幾種車型拼湊一下完事，這做工？真的能上路嗎？

你沒看錯，現在連老年代步車都有SAC版本的了，對，就是寶馬X6那樣的。

所以說現在仿寶馬X1這種程度的看到了好像都不稀奇了。

這一次仿照的超跑蘭博基尼，外形相似度也是沒誰了，顏色還多種多樣的。

再來看最雷人的，布加迪chiron這款車可真的沒上市多久 ，這么快就仿出來了？

現在有的車企也是毫無下限的山寨了，可是話說回來，仍是有商場，沒有商場，他去哪里山寨呢？

“老年代步車”因為便宜、便利，無考駕照、上牌照之憂，所以受到很多中老年群體的歡迎，但其對城市交通帶來的安全隱患顯而易見。

作為目前國內銷量第一的新能源純電動車，眾泰云100S在市場和車主的實際用車體驗都收獲了不錯的好評。眾泰云100S在云100的基礎上做了很大的改進，在動力技術上，進行了全面升級。眾泰云100S搭載與特斯拉同樣的三相交流異步電動。

且不說其大量占據自行車道、人行道造成的擁堵，就是最基本的安全也無法保障。雖然“老年代步車”外形越來越像汽車，但缺乏起碼的安全配置，一旦發生交通事故，車主自身安全難保。

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電動汽車目前有兩種：一種是沒有經過國家論證.批復.認可而生產的比較簡易的所謂老人代步車（也稱電動汽車），這種汽車無論從安全性能還是駕駛操作方面，危險系數相當高，該種車交管部門不予發放駕駛證或車牌。一種是國家批復認。

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江南TT是老年代步車。 1，眾泰江南奧拓在車身尺寸上有了新的突破，長、寬、高增加到3340mm、1500mm、1400mm，使內部空間更加充裕。 ,2，外觀上，眾泰江南奧拓更具整體感，并將經典氣質與時尚元素巧妙融合，是了新一代中國。

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央視不是曝光過了！估計就是眾泰的車然后貼了老年代步車的標志來賣嗎！！

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眾泰一直有類似的產品。只不過大部分都可以去上牌。其實好多地方買了之后可以不用上牌。就相當于老年代步車