前幾日，著名的菲亞特宣布將撤出中國市場，還沒過多久，又有一個中外合資的汽車品牌因外資的退出成為了歷史，那就是已經有23年歷史的昌河鈴木。

6月15日，昌河汽車官網發布《關于原江西昌河鈴木汽車有限責任公司變更為江西昌河汽車有限責任公司全資子公司的公告》，北汽集團昌河汽車官網，宣布鈴木汽車正式從昌河鈴木退出。，

至此，鈴木與國內企業合資公司只剩下長安鈴木一家。

昌河汽車客服電話：400-887-9988 400-887-9986 以上信息經過百度安全認證，可能存在更新不及時，請以官網信息為準。官網客服信息請點擊：http://www.changheauto.com/

昌河與鈴木黯然分手

圖片來源：北汽昌河官網

公告顯示：昌河鈴木經過股東雙方友好協商，日方股東將所持有的所有昌河鈴木股權轉讓給昌河汽車，并已獲得政府部門批準，并于2018年5月30日完成了股權以及公司名稱的登記變更手續。也就是說，鈴木方將完全撤資，昌河汽車將持有原昌河鈴木的100％股權，并承擔新公司的相關責任。

汽車工業協會數據顯示，2018年4月份，昌河鈴木銷量為1301輛，環比下降10%，1-4月，昌河鈴木累計銷量達到5301輛，在所有廠商中排位第98。

鈴木品牌以小型車打入中國市場，曾有不錯的市場聲譽，奧拓、羚羊、北斗星等車型均有不錯的市場表現。奧托一度成為廉價車型的代名詞。

據證券時報報道，事實上，早在2013年北汽集團入股昌河后，與鈴木商談了近一年時間，“要求鈴木每年投入一到兩款車型到昌河鈴木，但鈴木的資源承受不起”，因此昌河鈴木的發展進入停滯狀態。目前鈴木方面在昌河鈴木的經營和技術層面，已經算是“完全撤出”。

雖然昌河鈴木也曾推出過數款SUV產品，但小型SUV的車身，或過高的定價導致其始終未能適應市場。

昌河官網上面有三個座機號碼 是客服電話（0798-8416168/0798-8462169/0798-8468682）如果我的回答對您有所幫助，記得點亮采納哦，謝謝啦！

寶能或接手昌河汽車

目前，昌河汽車屬于北汽集團旗下的自主品牌，此前，北汽集團董事長徐和誼正在進行的一系列整合策略，推進其“集團化2.0”戰略。去年年底，北汽威旺品牌正式并入昌河汽車，成為其新能源品牌，原有微車業務同時并入昌河汽車，這是昌河整合的第一步。

而昌河集團整合的第二步則著重于其合資方面。據證券時報報道，寶能集團在去年10月底、11月初就已經前往昌河鈴木進行盡職調查，計劃收購昌河鈴木生產資質和昌河鈴木九江工廠，且此事已上報江西省政府。

圖片來源：寶能官網截圖

昌河官網上面有三個座機號碼 是客服電話（0798-8416168/0798-8462169/0798-

寶能集團近年來在汽車領域投資動作較為頻繁，其進軍汽車產業的決心早已不是什么新聞。

江西昌河鈴木汽車有限責任公司（簡稱“昌河鈴木”）成立于1995年6月1日，由江西昌河汽車有限責任公司與日本鈴木株式會社等5家股東共同出資組建，是江西省第一家中外合資企業、中國小排量汽車行業骨干。注冊資本31180萬美元，職工。

而目前，昌河汽車旗下擁有“昌河”和“昌河鈴木”兩大品牌，涵蓋景德鎮、九江兩大生產基地，三個整車及發動機制造工廠，具備年產32萬輛整車和15萬臺汽車發動機的綜合產能。

鈴木會不會退出中國市場？

隨著鈴木退出昌河鈴木，長安鈴木就成了鈴木汽車在中國市場的一根獨苗。而菲亞特退出中國市場的案例也讓人擔心長安鈴木到底能頂多久。

和昌河鈴木一樣，長安鈴木的銷量也在不斷下滑，2011年是長安鈴木銷量的巔峰，全年高達22萬輛，但從此之后長安鈴木的銷量就開始走下坡路了，2016年總銷量只有11.5萬輛，2017年8.6萬量，今年的1-4月份僅有1.76萬輛。

圖片來源：攝圖網

有分析指出：中國是全球最大的汽車消費市場，已經成為各大汽車廠商爭奪的目標。盡管長安鈴木目前的銷量并不好，但鈴木不一定舍得放棄這一市場，因為菲亞特第二次進入中國市場的結果已經說明退出一次以后再進入中國市場，難度要比現在更大。

每日經濟新聞綜合21世紀經濟報道、證券時報、搜狐汽車等。

每日經濟新聞