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鄭磊

2003年，“QQ游戲平臺”發布，騰訊游戲首次亮相。其后的14年里，騰訊游戲經歷了平臺、代理、自研的體系搭建，經歷了PC到手機的平臺變遷，也完成了從新人起步到中國第一再到世界第一的蛻變。

囿于成就與規模，人們往往會把騰訊游戲視作一個結構復雜縝密的龐然大物，卻忽略了它最為重要的部分：人。

和普通人一樣，鵝廠的游戲人也擁有自己的成敗和悲喜，而正是這些細碎卻偉大的個體構筑了這個波瀾壯闊的游戲世界。希望你能通過這組報道，觸摸到更鮮活的騰訊游戲人。

一直以來，業內人士都樂于討論騰訊游戲天美工作室群在新品類上的攻堅能力。但鄭磊卻有點特別。在騰訊12年來，這位女制作人只參與過兩款游戲項目——其中一款擁有4.7億的注冊用戶，另一款則在App Annie 1月全球手游營收榜上排名第六。

《QQ飛車手游》的暢銷榜排名

2007年，鄭磊加入了琳瑯天上J1工作室，成為《QQ飛車》的一份子，此后她歷任運營、主策劃、助理制作人等職位，最終成為了《QQ飛車》的制作人，并領銜《QQ飛車手游》的制作，幫助這個IP在移動端獲得了新的成功。

在項目內部，來騰訊已經超過十年的鄭磊算是團隊里最資深的老鵝，許多項目成員也把她當做整個飛車的“大家長”。她不僅平易近人，關心團隊上上下下所有人的狀態和情緒，而且還有女性特有的縝密心思，非常擅長處理各種突發狀況。

很多人覺得鄭磊的職業生涯一帆風順——她入行就和姚曉光等資深游戲人共事，做的是被騰訊COO任宇昕稱為“騰訊游戲自研的旗幟”的項目，獲得如今的成就似乎理所當然。但知道她的經歷你才會明白，她的成功一樣并不輕松。

從《QQ寵物》到《QQ飛車》，負責商業化設計

剛剛加入騰訊時，鄭磊從沒想過自己會進入游戲領域。

2005年，鄭磊加入了當時的騰訊互聯網增值業務部門，在《QQ寵物》當中做產品工作，并與團隊一起設計了寵物結婚、生蛋、送蛋等功能。《QQ寵物》上線不到一年，騰訊希望增強《QQ寵物》的娛樂性，把它劃歸到了游戲業務當中，陰差陽錯之下，鄭磊成了騰訊互娛的一員，開始接觸這個自己之前不太熟悉的領域。

與此同時，騰訊的游戲業務正在醞釀一場巨變——在《QQ堂》取得了一定成功之后，騰訊希望繼續積累研發經驗，推出新的自研產品，最終他們選定了賽車領域，立項《QQ飛車》，由姚曉光親自帶隊研發。

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2007年底，《QQ飛車》的單局核心體驗已經基本打磨完成，準備進入上線階段，但整個項目組的運營卻不到5人。于是當時的運營經理張晗勁（現魔方工作室群總裁）與夏琳（現騰訊互娛自研體系管理部總經理）開始四處拉人入伙。

鄭磊對張晗勁早有耳聞——在內部論壇上，她聽過張晗勁的分享，覺得他的運營思路和自己在《QQ寵物》的思考完全不同，非常厲害，就一口答應了他們的邀請。隨后她面臨的挑戰是需要在3個月內獨立搭建一套商業化體系。

經歷了一年多的打磨，《QQ飛車》終于在2008年1月23日正式公測。一開始，鄭磊及團隊都不知道《QQ飛車》的成績能達到什么高度，只把這當做是在游戲領域的第一次嘗試，大家都在猜測游戲的PCU（最高同時在線人數）能達到多少，鄭磊還給出了10萬的預測結果。

1、是加裝了防盜沒有解除！解除下就好了。2、是節氣門過臟了或是進氣道積炭過多造成的，可以用電腦檢測一下節氣門的開度，然后根據情況清洗節氣門或進氣道。3、檢查點火系統，特別是點火線圈，看是否出現問題，是的話就售后下。

但1月23日當天，《QQ飛車》的PCU就達到了15.9萬，且上線不到10天就突破了30萬。到了當年4月，它的DAU（單日活躍用戶數）迅速突破了400萬，并在半年內達到了500萬。這款產品憑借Q萌的美術風格，慣性小彈性反饋即時的獨特手感，加之騰訊的平臺推廣資源加成，快速打開了競速游戲的市場。

TapTap上有玩家回憶當年的飛車端游

油電兩用老年代步車用什么本，按道理說，《QQ飛車》之后應該走上了一條穩定發展的軌道。但才剛剛適應游戲運營工作，鄭磊就和團隊一起遭遇了《QQ飛車》最大的一場危機。

與用戶零距離溝通，集中營銷，建設團隊

在《QQ飛車》上線1年之后，《QQ炫舞》、《地下城與勇士》和《穿越火線》陸續上線，難免攤薄了騰訊強大的平臺推廣資源。與此同時，由于團隊內部的調整，研發人員也出現了一些變動，最困難的時候整個項目只剩下1名系統策劃。在這些因素的影響下，2009年4月到5月間，《QQ飛車》的DAU同比從500萬跌到了300多萬。

當時許多同事都離開了項目團隊甚至外出創業，但鄭磊始終沒有動過離開的年頭。她說自己當時非常信賴制作人姚曉光和運營負責人紀澤鋒，沒想過要去其他地方，而且覺得產品是個低谷，走了一定會留下遺憾，“哪怕真要走，也要先把這些問題處理好。”

在《QQ飛車》最危險的時刻，紀澤鋒要求所有策劃和運營在QQ上建立“飛車玩家”分組，保證每天至少1小時的交流，并親自帶隊到多個城市進行玩家線下座談會，對活躍用戶、新用戶、流失用戶、潛在目標用戶等做深入訪談和互動。在此過程中，鄭磊也逐漸掌握了與用戶零距離溝通的工作方法，并將之持續應用在了自己的后續工作當中。

在鄭磊等人的影響下，《QQ飛車》擁有了一批熱愛表達自己的玩家，這些玩家為團隊的運營工作提供了許多便利和意見。很多時候，鄭磊知道飛車在外網發生故障是因為接到了玩家類似的電話，“你這個怎么動不了了？”這樣的玩家還有很多，還有一名游戲中紅人榜排名第一的玩家每年都會飛到深圳，和他們一邊吃飯，一邊點評和吐槽一年中版本出現的種種優點和缺點。

在當時，大多數游戲只會把節日當成一個活動主題，最多推出一些相關道具，并不會做大幅度的內容更新。鄭磊觀察到《QQ飛車》的用戶有一個特點：他們既容易流失，又容易被拉回。而假期是這些用戶重新上線的最好時間，大幅度的優惠活動是拉回他們的關鍵點，而新內容則是把他們留下來的機會。

以這個玩家洞察為出發點，每年五一、暑寒假等假日《QQ飛車》都會推出一個包裝主題，比如“來就送一臺車”，然后推出一個噱頭十足的道具，例如可以變形的車輛等等。這些道具以后不會在商城中售賣，但玩家登陸即可免費領取。“這讓用戶形成了習慣，比如他可能一兩個月都沒上線，但馬上五一了，他知道飛車會搞大促銷，還會有很多東西領，他肯定要回來看看。”

剛剛接手的時候，鄭磊不乏焦慮。“我之前一直base在比較聚焦的事情上，比如了解用戶需求，把商業化設計做好。但現在我要負責整體方向的把控，要了解市場研究做得怎么樣，開發質量把控得如何，美術道具是否符合用戶的審美習慣……每個模塊都要關注，時間很不夠用，每天要開很多會。”

而在擔任助理制作人之后，為了解放人力，鄭磊還將每個版本的諸多特性拆解出來，成立了幾個特性小組，再讓大家推選出特性組長（大部分都是策劃），讓組長跟進開發和美術方面的進度，確定時間節點，并在這些節點向自己匯報。此外，她還推出了核心骨干人才培養計劃，慢慢培養核心成員，讓他們逐漸負責運營規劃、策劃方案等重要事務。

在對程序、美術、策劃等運營之外的工作愈發熟稔，并通過改良組織架構和工作流程，進一步提升團隊工作效率之后，鄭磊升任《QQ飛車》的制作人。在鄭磊及團隊的努力下，《QQ飛車》已經實現了10年的長線運營。如今它的注冊用戶達到了4.7億，PCU突破300萬，MAU突破4000萬。

《QQ飛車手游》：重新打造一款競速手游產品

2015年，一些主打強競技、實時PVP的手游開始流行，飛車團隊看到了機會。于是鄭磊組建了一支4個人的團隊，開始做飛車手游前期預研的準備，用2年時間打磨它的手感。

鄭磊認為核心手感永遠是競速游戲的核心競爭力，要足以讓用戶“反復練習，反復提升，反復去玩”。而在這方面，端游是他們最好的榜樣。

鄭磊帶領團隊整理了大量的端游錄像，并逐幀拆解端游的漂移路線，一點點去還原端游的各種操作技巧，“它在過彎的時候車頭怎么擺，什么時候開始漂移，因為一個參數不對，和端游的操作習慣就不一樣了。”最終，《QQ飛車手游》復刻了端游的手感感受：慣性更小，拉車頭等操作更為便捷，車身更加輕便，富有彈性。

知乎玩家討論

鄭磊對《QQ飛車手游》的美術細節也提出了許多要求。端游的人物多為4.5頭身，因為角色大多數時間都坐在車里，頭飾得到凸顯。而在手游研發初期，因為屏幕更小，只能從人物的手部等細節入手，讓玩家能在開車時看到人物的雙手，以增加更多的手套等裝飾。

不過，頭大手大的人物整體上來說并不美觀。尤其在每局游戲之前的開場動作中，跳起來的游戲人物在角色表現力比較弱，于是鄭磊和團隊一起，將人物的身材比例被調整為6至7頭身，并放棄了為了彰顯道具而改變人物身材比例的設計。

鄭磊對美術的要求還體現在場景上面：車輛經過水面時，手機屏幕上會有水花效果；經過報紙時，車輛刮過的勁風會把報紙吹飛。“這能夠增加玩家的沉浸感。”

而在游戲玩法上，鄭磊認為手游的社交屬性比端游更強，也更容易因此受益，得到更加廣泛的傳播。因此，她主導團隊在組隊道具賽中增加了傳送道具的玩法，讓隊友之間可以互相幫助，以此提升游戲的策略性和社交屬性。“前面的玩家可以把加速卡給落后的隊友，讓他趕上來；后面的玩家可以把天使卡扔給前面的玩家，讓他在其他玩家的攻擊下保持安全。”

另外，鄭磊還結合手游用戶的使用習慣，改變了《QQ飛車手游》的一些外圍系統：端游會限制賽車的改裝成功率，但她把手游的改裝成功率提升到了100%，并鼓勵玩家用活躍點數獲取更多的改裝配件。“這是為了給玩家一個更加確定的目標，同時減少游戲潛在的負面口碑。”

在游戲上線前一周，鄭磊每天都“很忐忑，睡不著覺”，好在最后《QQ飛車手游》的成績沒有辜負她的期待——上線24小時DAU即超過1000萬，一周DAU超過2000萬，至今仍穩居暢銷榜第二。這款由鄭磊從零開始立項、組建團隊、完成研發的產品，也是她職業生涯中的另一個成就。

正如開頭所說，鄭磊入職12年來只做過《QQ寵物》和《QQ飛車》（端游和手游）三個項目，這份獨一無二的經歷讓她擁有了許多從業者都難以想象的專注與細致。

在采訪中，葡萄君對一個細節的印象非常深刻。在回憶十幾年前《QQ飛車》用戶平均在線時長的時候，鄭磊沒有說1個多小時，也沒有說80分鐘，她說的是4800秒左右——討論一項相隔十余載的數據仍能用秒作為計量單位，這足以證明她對這款產品的專注和了解的細致程度。

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在游戲行業，囿于產品生命周期，大多數制作人都有過至少兩款的項目制作經歷。而鄭磊這樣的制作人卻代表了游戲行業更為長情的一面，她見證并參與了騰訊自研游戲旗幟的誕生，創造了集中營銷的運營理念，持續優化人員架構和工作流程，讓《QQ飛車》成功運營了10年，還幫助它實現了在新平臺上的又一次輝煌。

而對鄭磊來說，《QQ飛車》無疑是她職業生涯甚至人生最重要的羈絆。在《QQ飛車手游》中，她的賬號ID是“小橘子”，這是《QQ飛車手游》故事的女主角。12年來，鄭磊也已經成為了QQ飛車項目組的女主角，在《QQ飛車》10周年盛典上，她說自己有信心將這個IP運營到下一個10年，成為一代人的美好記憶。

在一些剛入行的新人看來，在每個品類上都做出成功產品是他們在制作人之路上的追求。但在做過許多項目的老人看來，12年，深耕一個領域，維系一個團隊，打造一個IP，這種經歷一樣意義重大，而且別有一番溫情。

一些問題

葡萄君：你認為天美的核心競爭力是什么？

鄭磊：第一，理解用戶的能力。我們一直強調與用戶零距離溝通的理念，這種理念也是源自Colin（姚曉光）：他之前做過一個“蘑菇理論”的演講，講的是一個精神病人一直打著傘蹲在角落里，一個醫生為了和他有交流，就每天也打傘蹲在他旁邊，最后病人終于憋不住問他：“難道你也是蘑菇？”我們要深入到用戶當中，時刻明白用戶想要什么。

第二，把一件事情做到極致——Q爺（紀澤鋒）談到一個Bug時曾經說，這個Bug不清掉，品質不達標，游戲就不用上線了。我們不會因為市場急缺什么，為了商業利益就把商品推出去，而是一定要做到滿意為止。

葡萄君：在工作過程中，你自己比較重視的一個方法論是什么？

鄭磊：無論是研發還是運營，都需要去深入剖析用戶的訴求，而且要為玩家提供超出預期的體驗。

有一段時間我們發現玩家對競速和道具模式玩膩了，流失情況越來越嚴重，于是就討論要不要添加一個玩法。當時MOBA很火，我們甚至想過要不要加入MOBA玩法，但又覺得這太生硬了，而且完全沒有超出玩家的預期。

后來我們通過調查發現，玩家的膩不只在于玩法，還在于視覺疲勞——他們永遠都看著角色駕駛著一輛車跑來跑去。于是我們推出了輪滑模式：它仍舊有競速的感覺，但角色可以做出上墻、飛躍、360度轉體、空中沖刺等動作，表演性質和炫耀性很強。我們還做了雙人的輪滑玩法，讓兩個玩家可以手牽著手在空中飛。

葡萄君：對于一個制作人來說，你會覺得沒做出爆款就意味著職業上的失敗嗎？

鄭磊：能做出爆款是一件非常非常幸運的事情。在做出爆款之前，只要你對當前的領域有足夠的思考，為下一次成功做鋪墊就好。

就像天美L1工作室，他們以前一直在做端游MOBA，沉寂了3，4年都在積攢相關產品的經驗，如果沒有這些積累，他們也做不出《王者榮耀》。

葡萄君：你平常都會玩什么游戲？

鄭磊：最近還是主要在玩比較常規的游戲，比如騰訊的幾款手游。

我自己比較喜歡的經典游戲有馬里奧系列。我特別欽佩馬里奧系列的制作人宮本茂，他就特別擅于觀察周圍的一切事物，從生活中獲取靈感，然后超出用戶的預期，給用戶帶來完全創新的體驗。最近玩《超級馬里奧奧德賽》，我也受到了一些設計上的啟發。

另外我還特別喜歡古墓麗影系列，它的品質非常高，我對勞拉印象特別深刻。