大眾蔚攬在國內旅行車市場中30萬左右的售價屬于最親民的，蔚攬和蔚攬gte怎么選，也是進口旅行車中的元老級人物，這些年在國內獲得了不少的粉絲。就我個人來說同樣對旅行車癡迷，畢竟它擁有不輸于SUV的裝載能力，車身線條更加修長流暢，且不輸于中型轎車的沉穩。今天的主角又多了一個身份“新能源”，蔚攬GTE已經上市，憑借1.8L/100km的官方油耗以及近1000km的綜合續航，被人們所不斷熱議，今天我們就來全面測試這款有史以來最省油的旅行車，看看它在各方面的實力到底如何。

首先我們先來了解一下，蔚攬GTE中的“GT”是代表高性能車型，而“E”則代表電動化，相比PHEV來說GTE追隨的是更加運動化。蔚攬GTE相比目前跌出銷量榜首的兄弟車型邁騰，它的吸睛能力無疑更強，那么指導價僅為30.98萬元的進口大眾蔚攬GTE都有那些優勢呢，請跟我們繼續往下看。

蔚攬有一個新能源模式。蔚攬新能源汽車定位為中型汽車。該車官方指導價30.18萬元。是進口車，主要進口到中國汽車市場。蔚攬·GTE是邁騰的旅行版。這款車的外觀和邁騰非常相似。該車的前臉裝飾有橫幅式進氣格柵和鍍鉻飾條。水。

蔚攬GTE官方指導價方面30.98萬元，通過官方人士獲悉，目前蔚攬GTE有2萬元左右的優惠幅度，而就目前價格來看，在進口旅行車當中，它的性價比最高。在目前國內最直接的競爭對手就是沃爾沃V60，而V60目前僅有燃油版并且價格在40萬元左右，相比沃爾沃V60來說蔚攬的性價比更高。

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2020年4月25日，一汽-大眾旗下首款插電式混動SUV——探岳GTE正式宣布上市。全系共兩款車型，豪華版售價24.98萬元，尊貴版售價25.98萬元。該車搭載一套1.4T發動機+電機的插電混動系統，純電續航能力為54km(官方數據)。

通過以上短片可以簡單了解一下蔚攬GTE都有哪些亮點所在。

動力方面，蔚攬GTE使用了一臺1.4T發動機，其最大功率為156馬力，最大扭矩 250牛米。加上電機之后，系統綜合最大功率和燃油版的380TSI車型接近，綜合最大扭矩達到400牛米。加上電機之后整車質量比燃油版來說更重，官方數據顯示0-100km/h加速需要7.6秒，那么它真實的表現如何，請繼續放下看性能測試部分。

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蔚攬GTE就算在最強的GTE模式下也并沒有彈射起步，起步初段非常線性，隨著離合器結合后，動力得以全部釋放，換擋過程干凈利落，最終成績8.1秒。在整個加速過程中可以充分的享受著來自發動機+電動機所產生的400Nm，并且中后段還能清晰聽到模擬排氣聲浪的聲音，彰顯了它“GT”的身份。

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蔚攬GTE每次啟動均都是默認純電動模式，如想切換模式是通過E-MODE按鍵選擇車輛的行駛模式， 從圖中即可看出蔚攬GTE一共有純電、油電混動、蓄電池電量保持和蓄電池充電四種模式。

變速箱在平順性方面挑不出任何毛病，發動機動力介入時，你只是明顯的覺得動力變強的而已，不會有什么讓人不悅的闖動，而發動機退出時更加悄無聲息，可以說大眾專為新能源匹配的這臺變速箱超出了以往對于大眾的概念。

蔚攬gte沒有在德國停產。蔚攬GTE前臉整體造型與邁騰大致相同，動力上搭載了一套由1.4T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統。蔚攬其實就是一個邁騰的進口旅行版。三萬八的優惠在大眾車中算是很不錯的優惠幅度了，而且這。

噪音測試中，蔚攬GTE在各項測試中的表現均達到了優秀標準，由于發動機艙裝配了寬大厚實的隔音棉，車內密封性整體較好，傳動系統及底盤異響給人的主觀感受也都比較理想。

蔚攬GTE的車內空間測量值還是不錯的，畢竟作為旅行車，再加上大眾品牌對于車內空間設計的造詣，整體表現非常令人滿意。

外觀方面，蔚攬GTE延續了大眾家族整體的設計風格，只是在細節之處增加藍色飾條，彰顯其新能源車型的身份，而樣式特殊的低風阻輪圈，也是蔚攬GTE專屬配置。

內飾整體和蔚攬區別不大，但方向盤與擋把的藍色縫線，很好地提升了車內的氛圍。

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總結：蔚攬GTE作為國內首款進口的插電式混合動力旅行車，不僅解決了純電動車的續航問題，還解決了燃油車高油耗的能力，短途用電、長途混動，蔚攬GTE可以說是一款涵蓋了都市與旅行兩個方面的車型。在售價方面，雖然指導價30.98萬元，但通過官方人士透露目前最高優惠高達2萬元，相比燃油版車型來說，蔚攬GTE的性價比更高。

蔚攬gte沒有在德國停產。蔚攬GTE前臉整體造型與邁騰大致相同，動力上搭載了一套由1.4T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統。蔚攬其實就是一個邁騰的進口旅行版。三萬八的優惠在大眾車中算是很不錯的優惠幅度了，而且這。