自微博等社交媒體風靡大江南北以來，網絡上誕生了不少“大V”，他們引領著互聯網的浪潮和話題，天生自帶熱度。不過如今再說到“大V”二字，懂哥腦海中首先想到的卻是一款來自東風日產啟辰的重磅車型——大V，其中固然有職業習慣使然，但也離不開它出色產品力所帶給懂哥的深刻印象。

5月26日，東風日產啟辰“大美中國 V行天下”V力生活指南活動東莞站正式開啟，懂哥借此機會與啟辰大V來了一次親密接觸，在開著它打卡了東莞的各大地標后，懂哥覺得啟辰大V完全有能力擔當新時代下年輕人的潮流座駕。

對于年輕人而言，顏值可謂是第一生產力，尤其是在極具個性的90后以及00后的眼里，東風啟辰為什么是日產標志，傳統審美已很難符合他們的需求，而對于車企來說，顏值則能體現出品牌文化和性格，重要性不言而喻，在社交網絡發達的當下更是如此，好不好看甚至決定了它的傳播力度和覆蓋面。

對于年輕人而言，顏值可謂是第一生產力，尤其是在極具個性的90后以及00后的眼里，傳統審美已很難符合他們的需求，而對于車企來說，顏值則能體現出品牌文化和性格，重要性不言而喻，在社交網絡發達的當下更是如此，好不好看甚至決定了它的傳播力度和覆蓋面。

啟辰是國產車，是自主品牌車型。 東風啟辰 在2010年成立，2017年2月7日正式獨立，成為東風汽車旗下與東風日產平級的獨立品牌。啟辰車型有 啟辰e30 、 啟辰D60 、啟辰D60EV、 啟辰T60 、 啟辰T70 、 啟辰T90 等。東風啟辰。

很顯然，啟辰大V的顏值就有著讓人想主動拍照分享的魅力，極具沖擊力的前臉讓人過目不忘，超大面積格柵搭配銳利的大燈組氣勢十足，格柵內部的三角形設計元素還與“大V”的車名相呼應。

內飾部分，啟辰大V選擇了簡潔的美，24英寸一體式大聯屏、雙色材質、精致的鍍鉻裝飾以及超大天幕烘托出了頗為豪華高檔的氛圍感，車機則搭載了啟辰V-Link星云智聯系統，不但有更年輕化的UI設計，智能網聯功能也足夠豐富。此外啟辰大V還擁有包括啟辰V-Pilot智能駕駛輔助系統、540°立體環視影像在內的13項智能駕駛功能，在智能化方面，它同樣能滿足年輕人挑剔的胃口。

空間表現上，啟辰大V同樣不讓人失望，2700mm的軸距和1917mm的車身寬度極大的保障了車內乘坐空間，幾乎純平的地臺以及1476mm超寬肩部空間則是錦上添花，值得一提的是，啟辰大V擁有最大1520L的行李廂空間，在炎炎夏日出去露營或者短途旅行，它都能給你強有力的信心。

啟辰大V搭載了1.5T四缸發動機+7速雙離合變速箱的組合，其中發動機的最大功率高達140kW（190馬力），絕對動力在同級別中堪稱出色，而在起步或者低速階段，強勁的低扭輸出讓它能給予快速響應，官方表示其百公里加速僅需8.8秒，總體表現令人滿意。

啟辰不是東風日產，東風日產是屬于合資品牌，啟辰是自主品牌的，不過啟辰車子的平臺都是來自于東風日產。

而且讓人意想不到的是，啟辰大V采用了前麥弗遜后五連桿的全獨立懸架配置，前后均配備防傾桿，這在同價位中可不多見，再配合上扎實的底盤調校，開起來頗像是一臺歐洲車，這種駕駛快感也正是年輕消費者所追求的。

啟辰是東風日產旗下的子品牌的，嚴格來講，是國產和日系的合資車。但主要的技術支持方面是來自東風日產的，可以說是日系車吧。

在行駛過程中，懂哥自然也體驗了一把它的智能駕駛輔助系統，該系統包含ICC全速域自適應巡航、車道保持、車道糾偏等功能，實際體驗相當優秀，無論跟車還是對于道路標識線的識別都很精準，能極大的緩解駕駛壓力，當然切記雙手還是要時刻緊握方向盤，萬萬不可松懈。

總結

雖然此次體驗啟辰大V的時間不算長，但懂哥對于它的方方面面都有了一定的了解。在重新回歸東風日產的體系后，啟辰終于開辟了一條新賽道，未來它將承擔起東風日產智能化、電動化、年輕化的先行者的重要角色，同時積極進行新能源戰略轉型，進一步聚焦智能化和電動化。啟辰大V的到來則是品牌現階段的集大成之作，它構建出了年輕群體的理想之車，9.98-13.08萬元的售價、越級的尺寸、豐富的智能化配置以及強勁的動力系統都極具競爭力，對于這么一款兼具高性價比和高品質的SUV，你會選擇它嗎？

東風啟辰是國產，歸屬于東風汽車有限公司，其成立意味著啟辰品牌從東風日產乘用車公司中獨立出來。藍色：象征深邃的夢想，寓意東風啟辰仰望星空，腳踏實地，為消費者開啟智慧、領先的品質生活的品牌愿景。啟明星：是東風啟辰的起源。