先前才報導過，馬自達在日本特許廳申請一個神秘的「R」字樣商標徽飾專利，采用具賽事元素意涵的色彩組成，馬自達兩種車標，當時外界推測這個 R 字樣也有可能會于新一代馬自達6、CX-5 的高階性能車款使用。如今馬自達再申請一個神祕的新商標，其造型采類似轉子引擎內部的三角形、內部則整合「e」字樣，從內部提交文件來看似乎與 e-Skyactiv R、e-Skyactiv R-EV 增程序電動車有關。

先前馬自達原廠在日本專利特許廳的專利信息平臺網站(J-PlatPat)，申請一個神祕的「R」字樣徽飾商標，讓外界聯想到過去馬自達的高性能市售車。其采用一個朝向右側上方斜置的「R」字樣商標，色彩上則以深灰色為基底、R 字樣為白色，但最右側則有象征性能精神的三角形紅色色塊點綴。外界也猜測其紅色三角形，與品牌過去名聞車壇的轉子引擎有所關聯；而「R」字樣則是被推測，向過去 RX-7、RX-8 車系上曾推出的 Spirit R 限量性能標志車型致敬。

理性和協調之意。馬自達汽車車標是一個橢圓形的經設計的M字母，橢圓形表示太陽，經設計的M字母表示馬自達公司。橢圓內部的部分看起來也像張開的翅膀，象征著該品牌渴望未來和表達自由的理念。同時預示著公司將展翅高飛。

無獨有偶的是，根據日媒 Hatena Blog 報導，馬自達后續在 2021 年 8 月又向日本特許廳申請神秘新車的專利圖，其外型與 2015 年發表的 RX-Vision 概念車相當神似，且雙座跑車的車體設定也與 RX-Vision 不謀而合，主要圍繞于車尾的車身結構部分。根據專利中記載其車尾設計，能提升后懸掛支撐剛性，并在碰撞時將沖擊從車尾傳遞至下橫梁以及車身連接處；此外，馬自達也針對一種特殊的車體接合方式提出專利，能在不影響車體剛性的同時、降低接合處噪音。而從這些曝光的專利圖中，可以明顯看到一輛雙座跑車的雛形。讓外界不免猜測 RX-Vision 是否有著量產的規畫，甚至采用轉子引擎披掛上陣？

馬自達品牌中長期計劃的簡報當中，也陸續將增程序轉子引擎架構實拍圖、以及轉子增程動力平臺的布局圖曝光，但相關的動力細節并未做進一步的揭示。

馬自達的車標一開始并不是這一個樣子的，原來的車標是一個橢圓里面有一個太陽，寓意著馬自達公司未來像一個太陽一般熠熠發光，并且遍布全球。后來馬自達和 福特 合作之后，車標也發生了變化，原來的太陽變成了一雙翅膀，寓意。

馬自達最新在日本特許廳申請的商標，又讓相關規畫更加鋪朔迷離，其在外框采用類似轉子引擎當中轉子的三角造型，但其內又改植入由橘色外框形塑的「e」字樣造型，讓外界顯得更加摸不著頭緒。而且馬自達還同步申請「e-Skyactiv R-Energy」、「e-Skyactiv R-EV」、「e-Skyactiv-HEV」上述相關的商標名稱。

馬自達汽車采用的車標，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時又組成“M”字樣。“M”是“MAZDA”第一個大寫字母，預示著公司將展翅高飛，以無窮的創意和真誠的服務，邁向新世紀。

馬自達還同步申請「e-Skyactiv R-Energy」、「e-Skyactiv R-EV」、「e-Skyactiv-HEV」等相關的商標名稱。

馬自達與福特合作后，馬自達采用了一個新的標志，即在橢圓上飛行的海鷗，同時形成了“m”字。“M”是“馬自達”的首個大寫字母，表示公司將以無限的創造力和真誠的服務，高飛邁入新世紀。馬自達80多年的發展歷史大致可以分為。

根據外媒掌握的信息顯示，「e-Skyactiv R-Energy」是相關科技的統稱，其中「e-Skyactiv R-EV」則可能是用于未來 MX-30 增程版的轉子增程序引擎。至于另外一個神祕的「e-Skyactiv-HEV」，外界則推測可能是用于 Hybrid 油電混合動力車款中的轉子引擎，但上述推測都尚未被原廠證實。

馬自達汽車公司原名東洋工業公司，汽車品牌用公司創始人“松田”的名字來命名，而松田的拼音正是“MAZDA”。馬自達的車標設計為橢圓中展翅翱翔的海鷗，這代表了公司對于該品牌在未來能夠展翅高飛的希冀。與此同時，馬自達車標還。

而且近期歐洲馬自達發言人向外媒表示，MX-30 轉子增程版本推出計劃將會暫緩延宕、但并未放棄推出。外界預估因當為其成本太高，馬自達才會延后推出計劃，目前暫時也難以確認 MX-30 增程版本何時會正式推出。外媒也相信馬自達應當仍會在 2022 至 2025 年間應用搭載轉子增程架構的產品，只是現在隨著馬自達官方的態度「混沌不明」，許多期待馬自達轉子引擎回歸的車迷們，恐怕也只能再繼續耐心等候了。