奇點汽車銅陵市生產廠
記者丨裴健如
被拖欠薪資、資金短缺傳聞纏身的奇點汽車,終于等來了它的“蓋世英雄”。
根據安徽省商務廳12月26日發布的《銅陵經開區全面推進奇點汽車項目建設力爭取得實效》公告(以下簡稱《公告》)顯示,奇點公司明確將安徽奇點公司作為未來發展的中心,承諾將總部遷入安徽銅陵,并將安徽奇點公司作為未來上市的主體,上市目標為科創板。
這則公告對奇點汽車而言,頗有幾分“守得云開見月明”的意味。
“遷徙”安徽銅陵
奇點汽車由智車優行出資成立,其首款概念車也在17年上海車展中亮相,不過僅僅只是慨念,都不讓人進車內,估計也只是打的幌子,已經獲得6億美元的融資,工廠位于安徽銅陵,也未獲得新能源生產資質。游俠汽車由黃修源創立,。
在車市寒流席卷之下,奇點選擇遠遷安徽銅陵。
雖然遷入銅陵能夠獲得不少支持,但奇點也將隨之面對不少問題,首當其沖的就是員工如何安置。在此之前,奇點汽車的總部一直在北京。此外,奇點在蘇州相城、上海、北京等地均設立有研發中心。
“隨后會有相應的人員安排,目前無法透露。”奇點汽車方面負責人對NBD汽車說。
沈海寅曾試圖解釋屢屢“跳票”的原因,一方面是負責代工的北汽集團內部發生變化,另一方面是為了避免發生其他造車新勢力踩過的“坑”,他認為奇點需要準備更充分再推出產品。他還表示,奇點自建的銅陵基地去年年底動工,兩年左右能建成投產。他希。
實際上,奇點與安徽銅陵的淵源由來已久。早在2016年11月,奇點宣布獲得6億美元融資,這其中一大部分資金來自安徽銅陵方面。
作為新造車企業之一的奇點汽車,成立至今已完成了約70億元的融資。有觀點認為,與其他新造車企業相比,奇點的融資規模并不算少。
不過,尚未完成量產交付的奇點汽車卻被屢屢傳出資金鏈或出現問題。
此外,安徽銅陵經開區將向安徽奇點公司派駐董事、監事,任命銅陵經開區委派財務人員參與財務管理,對財務實施監管,履行股東責任與義務。
首先登場的是安徽銅陵,當地明確表態,只要奇點 汽車 落戶當地,就會給投資、給貸款、給政策等全面支持。 2016年11月,奇點 汽車 宣布獲得6億美元融資,并與銅陵市政府達成戰略合作,計劃總部南遷銅陵并建設工廠,工廠預計總投資達80億元,年產。
奇點要跟代工說再見?
10月17日,工信部公示的第313批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公告中,“奇點品牌”赫然在列。公告顯示,奇點汽車申報的產品為一款純電動多用途乘用車,而申報的企業是“江西昌河汽車有限責任公司”。申報圖顯示,奇點申報的車型正是其旗下的首款車型iS6,且尾部標志為“北汽奇點”。這意味著,奇點iS6將由北汽昌河代工。
安徽奇點智能新能源汽車有限公司聯系方式:公司電話010-65869596,公司郵箱zhangxueshuang@singulato.com,該公司在愛企查共有6條聯系方式,其中有電話號碼2條。公司介紹:安徽奇點智能新能源汽車有限公司是2016-10-25在安徽省銅。
但從目前的消息來看,奇點并不會止步于代工模式,而是在積極推進生產基地的建設,爭取生產資質。
根據《公告》顯示,安徽銅陵經開區將加大安徽奇點公司乘用車生產資質申報力度,力爭2020年底至2021年初取得資質。
據了解,奇點落戶于安徽銅陵的智能新能源汽車產業園項目,已于12月18日開工。不過,奇點汽車CEO沈海寅在公司10月的溝通會中宣布,原定于2018年底量產上市的純電動車型iS6將推遲到2019年春節(2月初)上市。
眼下,奇點順利找到了“白衣騎士”,但經歷了欠薪風波后的奇點汽車,如何保證首款量產車iS6的如期上市,將成為業界關心的話題。尤其在今、明兩年進入造車新勢力交付高峰的時間段,早入局晚“上市”的奇點,一方面要解決資金壓力,另一方面要面對激烈的市場競爭,奇點如何突出重圍?這對沈海寅來說是一個不小的挑戰。
2020年5月19日,隨著工信部的一紙公告,原廣東福迪汽車有限公司正式更名為肇慶小鵬新能源投資有限公司,小鵬汽車也借此成功拿到汽車生產資質,從此告別了“借雞生蛋”模式(此前,由于沒有生產資質,小鵬由海馬代工),而這一變動,無疑也將成為。
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