記者丨裴健如

被拖欠薪資、資金短缺傳聞纏身的奇點汽車，終于等來了它的“蓋世英雄”。

根據安徽省商務廳12月26日發布的《銅陵經開區全面推進奇點汽車項目建設力爭取得實效》公告（以下簡稱《公告》）顯示，奇點公司明確將安徽奇點公司作為未來發展的中心，承諾將總部遷入安徽銅陵，并將安徽奇點公司作為未來上市的主體，上市目標為科創板。

這則公告對奇點汽車而言，頗有幾分“守得云開見月明”的意味。

“遷徙”安徽銅陵

奇點汽車由智車優行出資成立，其首款概念車也在17年上海車展中亮相，不過僅僅只是慨念，都不讓人進車內，估計也只是打的幌子，已經獲得6億美元的融資，工廠位于安徽銅陵，也未獲得新能源生產資質。游俠汽車由黃修源創立，。

在車市寒流席卷之下，奇點選擇遠遷安徽銅陵。

雖然遷入銅陵能夠獲得不少支持，但奇點也將隨之面對不少問題，首當其沖的就是員工如何安置。在此之前，奇點汽車的總部一直在北京。此外，奇點在蘇州相城、上海、北京等地均設立有研發中心。

“隨后會有相應的人員安排，目前無法透露。”奇點汽車方面負責人對NBD汽車說。

沈海寅曾試圖解釋屢屢“跳票”的原因,一方面是負責代工的北汽集團內部發生變化,另一方面是為了避免發生其他造車新勢力踩過的“坑”,他認為奇點需要準備更充分再推出產品。他還表示,奇點自建的銅陵基地去年年底動工,兩年左右能建成投產。他希。

實際上，奇點與安徽銅陵的淵源由來已久。早在2016年11月，奇點宣布獲得6億美元融資，這其中一大部分資金來自安徽銅陵方面。

作為新造車企業之一的奇點汽車，成立至今已完成了約70億元的融資。有觀點認為，與其他新造車企業相比，奇點的融資規模并不算少。

不過，尚未完成量產交付的奇點汽車卻被屢屢傳出資金鏈或出現問題。

此外，安徽銅陵經開區將向安徽奇點公司派駐董事、監事，任命銅陵經開區委派財務人員參與財務管理，對財務實施監管，履行股東責任與義務。

首先登場的是安徽銅陵,當地明確表態,只要奇點 汽車 落戶當地,就會給投資、給貸款、給政策等全面支持。 2016年11月,奇點 汽車 宣布獲得6億美元融資,并與銅陵市政府達成戰略合作,計劃總部南遷銅陵并建設工廠,工廠預計總投資達80億元,年產。

奇點要跟代工說再見？

10月17日，工信部公示的第313批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公告中，“奇點品牌”赫然在列。公告顯示，奇點汽車申報的產品為一款純電動多用途乘用車，而申報的企業是“江西昌河汽車有限責任公司”。申報圖顯示，奇點申報的車型正是其旗下的首款車型iS6，且尾部標志為“北汽奇點”。這意味著，奇點iS6將由北汽昌河代工。

安徽奇點智能新能源汽車有限公司聯系方式：公司電話010-65869596，公司郵箱zhangxueshuang@singulato.com，該公司在愛企查共有6條聯系方式，其中有電話號碼2條。公司介紹：安徽奇點智能新能源汽車有限公司是2016-10-25在安徽省銅。

但從目前的消息來看，奇點并不會止步于代工模式，而是在積極推進生產基地的建設，爭取生產資質。

根據《公告》顯示，安徽銅陵經開區將加大安徽奇點公司乘用車生產資質申報力度，力爭2020年底至2021年初取得資質。

據了解，奇點落戶于安徽銅陵的智能新能源汽車產業園項目，已于12月18日開工。不過，奇點汽車CEO沈海寅在公司10月的溝通會中宣布，原定于2018年底量產上市的純電動車型iS6將推遲到2019年春節（2月初）上市。

眼下，奇點順利找到了“白衣騎士”，但經歷了欠薪風波后的奇點汽車，如何保證首款量產車iS6的如期上市，將成為業界關心的話題。尤其在今、明兩年進入造車新勢力交付高峰的時間段，早入局晚“上市”的奇點，一方面要解決資金壓力，另一方面要面對激烈的市場競爭，奇點如何突出重圍？這對沈海寅來說是一個不小的挑戰。

2020年5月19日,隨著工信部的一紙公告,原廣東福迪汽車有限公司正式更名為肇慶小鵬新能源投資有限公司,小鵬汽車也借此成功拿到汽車生產資質,從此告別了“借雞生蛋”模式(此前,由于沒有生產資質,小鵬由海馬代工),而這一變動,無疑也將成為。